Статья 1. Настоящий раздел устанавливает единый порядок дорожного движения на всей территории штата Сан-Андреас.
Статья 2. В Настоящем разделе используются следующие основные понятия и термины:
1. Дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
2. Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством. Управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица (водителя), в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя).
3. Остановка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства.
4. Парковка (парковочное место) — это выделенное пространство на дороге, прилегающей территории или в сооружении (например, в паркинге), предназначенное для стоянки транспортного средства.
5. Вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге, либо для выполнения требования сотрудников правоохранительных органов, либо для выполнения служебных обязанностей водителями транспортных средств, оснащенных проблесковыми маячками синего и/или красного цветов.
6. Дорожное движение — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
7. Авария (дорожно-транспортное происшествие) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
8. Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
9. Обочина — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части, используемый для движения, остановки и стоянки.
10. Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
11. Перестроение — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
12. Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожки. К пешеходам приравниваются лица, использующие для передвижения скейтборд, а также ролики и роликовые кроссовки.
13. Пешеходная дорожка — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Допускается движение самокатов, велосипедов и мопедов.
14. Велосипедная дорожка — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов.
15. Пешеходный переход — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаком и выделенный для движения пешеходов через дорогу.
16. Прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (жилые массивы, автостоянки, заправки, предприятия и тому подобное).
17. Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
18. Разделительная полоса — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки, разделяющий смежные проезжие части, проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
19. Транспортное средство (ТС) — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Бывает следующих видов:
1) Механическое транспортное средство — ТС, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
2) Мопед — двух- или трехколесное механическое ТС, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 110 км/ч.
3) Мотоцикл — двухколесное механическое ТС с боковым прицепом или без него, максимальная конструктивная скорость которого (при любом двигателе) превышает 110 км/ч.
4) Велосипед — ТС, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом ТС, при помощи педалей или рукояток.
5) Самокат (скутер, электросамокат) — индивидуальное транспортное средство, имеющее два или более колес, предназначенное для передвижения одного лица, имеющее рулевое управление и платформу для размещения ног.
20. Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.
21. Островок безопасности – элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный зелеными насаждениями, а также одинарной желтой сплошной, двойной желтой сплошной и белой сплошной линиями по контуру.
22. Коммерческий транспорт - грузовое транспортное средство, предназначенное для осуществления коммерческой деятельности по перевозке грузов (при выполнении деятельности водителем грузового транспорта). Такой транспорт обладает характеристикой грузоподъёмности и используется для перевозки различных типов грузов на основании транспортной накладной (декларация груза), включая обычные, коммерческие, скоропортящиеся, опасные и иные категории грузов.
23. Служебное транспортное средство - транспортное средство государственной структуры Штата Сан-Андреас.
Служебные транспортные средства подразделяются на:
а) транспортные средства специального служебного учета - транспортные средства, имеющие регистрационные обозначения (серийные номера) установленного образца: LSPDXX, LSSDXX, FIBXX, GOVXX, PRISONXX, ARMYXX, EMSXX, а также NEWSXX при наличии у Weazel News статуса государственного средства массовой информации, где XX является числовым идентификатором транспортного средства;
б) зарегистрированные служебные транспортные средства - транспортные средства, принадлежащие государственным служащим и зарегистрированные в установленном порядке в качестве служебных в специальном канале ЧП-волны «регистрация-личного-тс».
24. Аварийная ситуация - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором создается непосредственная угроза наступления последствий, предусмотренных понятием аварии, и которое вынудило других участников дорожного движения применить экстренное торможение, совершить резкий маневр либо остановиться для предотвращения таких последствий.
25. Рабочий транспорт - транспортное средство, выдаваемое государством гражданам для выполнения определённой деятельности и не предусматривающее наличие документа на ТС у водителя, а именно:
● инкассаторские автомобили;
● междугородние и городские автобусы;
● транспортные средства служб такси, имеющие регистрационные номера «TAXI» либо специальную государственную разметку.
26. Транспортное средство специального учета - транспортное средство, имеющее регистрационное обозначение (серийный номер) установленного образца и принадлежащее организации округа Los-Santos либо организации неблагоприятного района.
К транспортным средствам специального учета относятся транспортные средства с регистрационными обозначениями:
AMXX, RMXX, MEXXX, LCNXX, YAXX, VAGOSXX, FAMILXX, BLOODSXX, BALLASXX, MARABXX, где XX является числовым идентификатором транспортного средства.
Статья 3. Государственный надзор в области дорожного движения уполномочены осуществлять исключительно сотрудники полицейских управлений. Государственный надзор за исполнением статьи 5.1 Настоящего раздела вправе осуществлять сотрудники полицейских управлений и Федерального Расследовательского Бюро.
Статья 4. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Настоящего раздела, а также выполнять распоряжения сотрудника правоохранительного органа, осуществляющий деятельность по безопасности дорожного движения (далее - офицера).
Статья 5. Офицер вправе останавливать ТС и производить проверку документов исключительно при наличии обоснованного подозрения в совершении нарушения Настоящего раздела или Уголовно-административного кодекса, зафиксированного на видеозаписи.
Статья 5.1. Проверка коммерческого транспорта
1. Уполномоченные сотрудники вправе останавливать коммерческий транспорт для проверки перевозимого груза.
2. Уполномоченные сотрудники вправе проверить транспортную накладную (декларацию груза), а также сопоставить указанные в документах данные с фактическим содержимым груза.
3. При проверке учитываются следующие сведения:
● имя водителя;
● масса отдельных элементов груза;
● соответствие совокупной массы брутто;
● соответствие формы документа установленному образцу (цвет бумаги, положение печати, наличие герба, наличие скрытой УФ-метки).
4. В случае, если указанные в документах сведения не соответствуют фактическим данным груза, груз признается нелегальным и подлежит изъятию уполномоченным сотрудником.
5. В случае, если сотрудник ошибочно признаёт груз нелегальным, при отсутствии фактических нарушений, на него накладывается штраф со стороны Федерального Правительства.
6. Лицо, управляющее коммерческим транспортом, при наличии транспортной накладной (декларации груза) подлежит привлечению к ответственности по статье 11.11 УАК в случае признания груза нелегальным в порядке пункта 4 настоящей статьи.
Статья 6. На дорогах установлено правостороннее движение ТС.
Статья 7. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Лица, нарушившие Настоящий раздел, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Примечание: Для водителей коммерческого транспорта допускаются незначительные отклонения от требований Настоящего раздела, вызванные габаритами транспортного средства и необходимостью выполнения манёвра (поворот, разворот, движение в ограниченном пространстве), при условии, что такие действия:
● не создают угрозу безопасности участников дорожного движения;
● не приводят к причинению вреда;
● не носят умышленный или систематический характер.
Статья 8. Наказание гражданам, нарушившим положения Настоящего раздела, может быть выдано по решению офицера.
Статья 9. Наказание за нарушение Настоящего раздела выдается в рамках, указанных в графе "Наказание" статьи Особенной части, нарушенной гражданином. В случае нарушения гражданским лицом двух и более статей Особенной части, в которых предусмотрен штраф, то суммы штрафов суммируются.
Статья 10. Лишение лицензии на управление ТС производится на усмотрение офицера в следующих случаях:
● отказ водителя от уплаты штрафа по любой статье Особой части Настоящего раздела;
● нарушение водителем статьи, отмеченной (*), при наличии хотя бы одного из следующих обстоятельств:
● дорожно-транспортное происшествие;
● создание аварийной ситуации;
● невыполнение законного требования об остановке (ст. 2*);
● управление транспортным средством в состоянии опьянения (ст. 26*).
В иных случаях лишение лицензии не производится.
Статья 11. Офицер на свое усмотрение вправе предоставить водителю скидку в размере 50% от суммы штрафа.
Статья 12. Права на управление ТС разделяются на 3 категории:
● Права на управление мотоциклами — недействительны без прав на управление легковым транспортом;
● Права на управление легковым транспортом;
● Права на управление грузовым транспортом — недействительны без прав на управление легковым транспортом.
Статья 13. Права на управление ТС не требуются пешеходам, пассажирам, водителям мопедов, велосипедов, квадроциклов, картов и самокатов.
Статья 14. Грузовым транспортом считаются исключительно фуры (грузовым полуприцепом или с грузовым полуприцепом и прицепами), фургоны (кабина водителя структурно отделена от кузова, создается на базе рамного грузового автомобиля) и грузовик-рефрижератор (закрытая рефрижераторная платформа-бокс, установленная на шасси обычного грузового автомобиля).
Статья 15. Положения Настоящего раздела не распространяются на водителей автомобилей скорой медицинской помощи.
Водители иных ТС с включенными проблесковыми маячками синего и/или красного цветов могут отступать от требований Настоящего раздела, при этом для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких ТС должны включить проблесковые маячки синего и/или красного цветов и специальный звуковой сигнал.
Примечание: Водители служебных транспортных средств, конструктивно не оборудованных проблесковыми маячками и специальными звуковыми сигналами, вправе отступать от требований Настоящего раздела исключительно при исполнении служебных обязанностей либо выполнения задач, обусловленных служебной необходимостью. При этом такие водители обязаны соблюдать требования дорожного движения и не создавать необоснованной угрозы другим участникам движения. Отступление от требований Настоящего раздела вне служебной необходимости не допускается.
Статья 16. Государственную регистрацию ТС осуществляют сотрудники Los Santos Police Department. После приобретения ТС владелец обязан незамедлительно пройти государственную регистрацию ТС.
Статья 17. Владелец ТС имеет право на сохранение за собой присвоенного ТС государственного регистрационного номера или передачу его с отчуждаемым ТС, при этом новый владелец ТС имеет право принять ТС с имеющимся государственным регистрационным номером либо заменить его при совершении государственной регистрации ТС. |
